设计指南:环氧涂料

188金博宝官网合法吗ChemCo Systems 100%固体环氧涂料
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高性能环氧涂料用于保护混凝土和钢材在内部、外部和海洋环境中免受化学和机械的侵蚀。2K环氧涂料体系由两种或两种以上的组分组成,当它们混合并作为一层膜应用时,在不添加溶剂或水的情况下发生化学反应,形成一种完整性高、附着力好、韧性好、耐冲击的保护膜。

这些涂层适用于厚度从几毫米到150毫米以上的薄膜。涂层为可能侵蚀基材的元素提供了一种保护性的不渗透屏障。涂层材料的化学配方和交联密度将决定其对特定化学物质的抗性,而对机械载荷,如磨损和冲击,是物理性能和涂层膜厚的函数。

溶剂出生的涂料通常具有长期的罐寿命,并且“更薄”,因此更容易涂抹。溶剂蒸发后残留的“干膜”厚度或膜与涂层材料的固体含量成比例,并且施加的或“湿膜”厚度成比例。Chemco不会使溶剂出生的环氧树脂,因为我们努力只做0 VOC涂料。

为了避免凹陷或脱落,并允许适当的溶剂蒸发,溶剂型涂料被用作薄膜。在低温或厚膜中应用可能导致溶剂滞留,引起水泡或脱皮。

溶剂出生的涂层特别可用作引物,密封剂,表面渗透剂,或者不需要高膜厚度。近年来,已经开发了环氧涂料,其使用水作为车辆。这些产品含有涂料作为乳液或分散体,其在施加和蒸发水合面以形成保护膜。

无溶剂(“100%固体”)涂层不含挥发性成分,因此,固化涂层的最终厚度与施加的厚度相同。该类别的环氧涂层由ChemCo Systems制造。188金博宝官网合法吗无溶剂的溶剂涂料材料的优点是:

  • 只需更少的涂层就能达到所需的膜厚。
  • 可以实现低温固化。
  • 在施用和固化过程中减少了空气通风要求。
  • 空气污染和火灾风险降至最低。
  • 0 VOC和LEED积分,包括IEQ 4.1合规。
  • 组件是不易燃的。

当使用在地板和甲板上时,环氧涂料可以通过在表层嵌入砂砾来防滑或通过加入玻璃布来加强。可涂抹的不下垂或粘着稠度的涂层材料用于垂直和架空表面的厚层应用。

一些用于钢和混凝土表面的高性能环氧涂料在阳光直射下可能会变白和褪色,导致其表面变暗。这些特点在外部建筑涂料应用中应加以考虑。

保护高度侵略性化学品

在制造和化学加工行业中发现了需要高耐化学性的大多数应用。适当配制和施加的涂料可以停止化学品快速劣化混凝土和钢的作用。需要高耐化学性的应用包括:

  • 精炼厂、电镀厂、化学加工厂、铅酸蓄电池处理室。
  • 食品加工厂、肉类包装区、制革厂和乳品场。
  • 高核辐射曝光区域。
  • 制造工厂,特别是使用切削油的地方。

防止中等腐蚀性化学品

环氧涂料可以保护混凝土和钢材免受酸雾、有机酸和含有腐蚀性化学物质的水等轻度化学物质的侵蚀。混凝土表面通常多孔,容易滋生细菌,难以清洁。这些涂料具有光泽、砖状、不透水的特性,可在以下领域提供理想的保护:

  • 机构和商业厨房和洗衣店。
  • 污水和水处理槽和消化器。
  • 啤酒厂和酒厂设施。
  • 保护混凝土柱、墩及桥台免受融冰盐侵入。
  • 防溅区船舶结构中混凝土和钢的保护。
  • 保护混凝土免受高速水流的侵蚀。

提供交通表面的防滑性能

混凝土、钢材和沥青表面的抗滑性可以通过应用防滑涂层来提高。这包括在涂料中嵌入的选定骨料。骨料显著地增加了原本光滑涂层的摩擦系数。

由于高交通速度和体积而导致严重磨损的区域需要不磨损或光滑的表面纹理。表面采用防滑涂层:

  • 工业楼层
  • 停车场平台和坡道
  • 加载码头
  • 混凝土桥甲板
  • 收费广场

涂装海洋结构

环氧涂料用于保护混凝土和钢海洋结构,因为其配方可以粘附在潮湿的基材上。海洋涂料的使用可分为两个区域,飞溅区应用和水下应用。这两种应用都要求涂层材料能够在水下工作、粘附和固化;在飞溅区,材料必须在应用期间和固化后抵抗波浪作用。典型的海洋建筑保护应用包括:

  • 在飞溅区涂覆桩、墩、防波堤、桥台。
  • 涂覆水箱、鱼梯、水坝和排水口结构。
  • 涂层桩,码头,海堤和基台水下。

设计指导

设计注意事项

温度的影响

  • 应用温度:应用时的温度会影响材料的处理特性、溶剂从膜上蒸发的速度和涂层的固化特性。在外部应用中,涂层放置的最佳时机是在表面温度下降期间,以最大限度地减少水蒸气透过造成的起泡(见1.2.2)。
  • 使用温度:环氧树脂的大多数物理性能受温度的影响。为了评估候选产品的性能特征,确定建议应用程序的服务温度范围是很重要的。

水分

  • 表面湿度:虽然某些材料会附着在潮湿的表面,但在干燥的条件下可以获得更好的附着力。
  • 上升的水分:水蒸汽将通过多孔物质,如混凝土从高湿度地区到低湿度地区。当这种水分的流动被不透水层(如环氧树脂)打断时,它可能会导致未固化材料起泡。如果发生冻结,在固化覆盖层下积聚的水分也会导致剥落。这种情况在土和板之间没有防潮层的平地板中特别普遍。将一块3平方英尺的聚乙烯板材粘在地板上,可以检测到上升的水分。24小时后,如果板下的混凝土出现黑色或在板的背面形成凝结,存在上升的水分条件,应在涂层之前评估纠正措施。地板行业已经确立了每24小时每千平方英尺输水不超过3磅的最低标准。如果怀疑潮湿,应在楼板周围随机间隔放置几个测试套件。
  • 冷凝水分:当板坯的温度位于或低于大气的露点时,水分将冷凝。为了缓解这种情况,必须通过足够的量升高板坯的温度,因此在涂料期间,表面温度保持高于大气温度。
  • 停机时间:在安装和固化过程中必须超出服务的区域。建议采用逼真的评估,该时间间隔是可以关闭给定区域的时间间隔。

食物和饮用水

  • 联系方式:如果食物或饮用水可能与涂层接触,通常ANSI标准61适用于NSF或UL所执行的测试。
  • 气味:与某些涂料产品有关的化学物质可能会污染暴露在外的食品和饮料的味道;在使用过程中,建议采取适当的预防措施,包括去除这些食品。
  • 机械载荷:涂层的韧性可以抵抗磨损、磨损和冲击。涂层的厚度有助于抵抗冲击。
  • 化学暴露:化学暴露的性质和严重程度取决于化合物、它们的浓度、暴露的时间、清洁或冲洗的频率、环境的使用温度和溶液的温度。

防滑抵抗

  • 由暴露于脚交通的表面抵抗的牵引力由脚齿轮磨损而产生。针对皮革和橡胶测量表面,潮湿和干燥的相对滑移(参见第6.5节)。
  • 车辆交通:除了表面纹理外,车辆交通表面的抗滑性还取决于车辆的速度和路面的坡度。考虑到这些变量的测试方法已经开发出来,并被几个公路机构使用(见第6.5.2节)。当暴露在车辆行驶中,表面纹理可磨损和抛光,降低防滑性;因此,防滑性能定期监测,以确保其保持在安全范围内。
  • 建筑:阳光紫外线组分可能导致外部应用中某些环氧材料的粉化和变色。这些变化是表面现象,不会影响敌对环境中涂料的性能。设计师必须了解这些潜在的变化很重要。

材料的考虑

应用程序特征

  • 溶剂串涂层:溶剂串涂层最适用于空气雾化或传统的无气喷雾,但也可以采用刷子,滚筒或刮刀的施用。湿膜厚度不应超过个体产品推荐的最大值,以避免溶剂夹紧或下垂。
  • 无溶剂涂料:无溶剂涂料最常用的是刷、辊、胶刮或抹刀喷涂,也可采用多种成分、加热、米混合、空气雾化或无空气喷涂设备喷涂。
  • 固化特性:环氧树脂固化速度随温度升高而加快,随温度降低而减慢。溶剂的蒸发速度也因温度降低而减慢。
  • 锅寿命:盆栽寿命是散装混合容器中混合环氧系统的使用寿命,取决于材料温度。
  • 乘坐时间:后续涂层必须在最小和最大限制范围内施加。最小退缩时间是涂层变得自由所需的时间。最大涂覆时间是后续涂层不会粘附到先前涂层的时间,而不机械地粗糙化固化表面。
  • 硬干燥时间:涂层变得坚硬所需的时间,以支持轻型交通(例如脚交通)。
  • 完全固化时间:涂层机械和化学达到全电位所需的时间。

治愈特征

  • 粘附性:涂层的粘合强度取决于表面制剂,涂层材料的粘合能力呈现出质疑和涂层厚度。基材可以是湿法或干混混凝土,钢,涂层混凝土,镀料钢和各种其他基材的干混混凝土。粘合强度可以用合适的粘附测试仪测定(参见第6.3节)。
  • 耐化学性:耐化学性取决于涂料配方中树脂/固化剂体系的固有耐化学性和涂料的完整性。可接受的涂层是没有针孔,假日,裂纹和其他表面缺陷。
  • 韧性:为了维持使用完整性,涂料必须坚韧而抗抗灌木和碎裂。
  • 防抵抗:骨料和涂层材料均有助于平滑性能:骨料量及其灰度,磨损,波兰和硬度特征都影响了滑动抗性的程度和寿命。涂层材料的厚度,粘性和粘合强度都有助于涂层结合到位的涂层的能力。

估计数量

当已知所需的干膜厚度:

    • 确定每平方英尺达到所需干膜厚度的加仑数:
      加仑每平方英尺=密耳干膜
      %固体体积x 16.04
      将该值乘以待涂覆的平方英尺以获得所需的总加仑的总加仑数量。

使用制造商推荐的传播率时:

    • 通过以下方法确定每层干膜厚度:
      米尔的干膜=%固体体积x 16.04
      传播率(平方英尺/每加仑)
    • 确定每件大涂层的干膜所需的干膜厚度所需的涂层的​​数量。
    • 将建议涂敷率(单位为每加仑平方英尺)除以要涂敷的总面积,然后乘以涂敷的次数就得到所需的加仑数。

表面处理

表面处理

  • 一般的。要绑定的表面必须是干净的,声音在所有情况下都需要某种形式的准备。
  • 表面评价:以下测试可用于评估基材的状况和表面制备程序的有效性。
  • 强度:表面的直接拉伸强度可以通过管帽截止试验或市售的粘合测试仪确定。混凝土债券的强度应至少为200 psi。
  • 污染物:通过滴少量的盐酸到表面可以检测到油脂、蜡或油的存在。没有反应表明有污染物。如果油渗入混凝土表面,可以用加热灯将一小块区域的温度提高到约150华氏度来检测。如果油出现或接触到的区域变得“油腻”,则表明存在污染物。

清洁程序

  • 混凝土表面:
    • 通过用工业级洗涤剂或脱脂化合物洗涤,可以通过洗涤润滑脂,蜡和油污染物,然后用机械清洁。
    • 必须将弱或劣化的混凝土移除到声音混凝土中。这可以通过灌木锤击,胶质细胞,射击喷射,吞气,润滑剂或其他合适的机械手段来实现。
    • 通过捕丸,胶质细胞,砂磨或蚀刻除去污垢,灰尘,湿度和固化化合物,含有15%盐酸。只有在没有实际替代方案的情况下,只应使用酸蚀刻。它必须用大量的清水洗涤和冲洗。检查用湿润pH纸去除酸。阅读应该超过10。
    • 采用真空清洁或无油,干燥空气爆炸进行机械清洁。
  • 钢表面:
    • 污垢,油脂和油被适当的工业级清洁和脱脂化合物去除。
    • 铁锈和磨皮可以通过喷砂和喷砂去除。喷砂之后是真空或无油干燥鼓风。

一般的

  • 预处理:促进环氧涂层的混合和施加,建议使用前24小时物料到室温的预处理。
  • 混合:与其他涂层材料一样,着色环氧涂料必须搅拌以重新分散储存期间可能沉淀的颜料和填料。为了确保适当的固化,涂层的成分必须仔细测量和充分混合。充分搅拌需要3-5分钟,在此期间,应用搅拌桨刮除搅拌容器的侧面和底部。只有在制造商推荐的情况下才可以添加溶剂。
  • 涂层数量:所需的总干膜厚度和涂层材料的类型将决定涂层的数量。溶剂型涂层需要几层涂层,以实现与100%固体的一层相同的最终厚度。
  • 应用方法:液体涂层可以用刷子,辊,空气喷射或无气喷雾施加,并且水平表面可以使用刮痕。非凹凸涂层可以通过刮刀或抹子施用。应用方法的选择是经济学问题。
    刷子
    对于有角落,边缘和奇数形状的小区域,其中掩蔽喷雾是不值得的

    对于喷涂需要大量掩蔽,通风或可能出现火灾或健康危害的大区域
    空气喷涂
    如果要涂覆的区域广泛或不规则,并且掩模所需的时间可以通过更高的生产率抵消
    无空气喷涂
    在与空气喷雾相比的设备的高成本中,可以通过更高的生产率,降低掩蔽时间和过喷损失来抵消。
  • 引物:大多数环氧涂层是自灌注的。在关键应用中,通常需要灌注,有时甚至需要。
  • 钢表面:当表面准备和涂装之间有一个延迟时,需要底漆来保护钢表面。涂在底漆上的涂料一般都能提高抗冲击性能和附着力。
  • 混凝土表面:为了防止因排气而形成针孔,可以使用快干底漆。当混凝土受潮时,还可以使用底漆来提高面漆的附着力。
  • 块填充物:水泥表面的纹理有时是开放和多孔的(特别是混凝土块或CMU)。为了获得光滑,针孔无涂层,可以用合适的嵌段填充物填充表面不规则性。为了在乳胶和水泥浆液中建议使用耐耐化学性,耐磨性和对底涂层的粘附,环氧树脂嵌段填料。
  • 顶部涂层:当自灌注时,在引物,嵌段填料或直接施加顶层涂层,或者直接施加到基板上。由于存在许多类型,建议遵循特定技术公告的应用指令。

防滑涂料

  • 脚和轻型车辆交通面:
    有两种方法可以将沙砾加入涂层中,用于接收行人和轻型车辆的区域。当需要增加厚度或发展一个高度的表面侵蚀性时,砂粒被喷到表层过量。涂层固化后,多余的砂砾被除去。最终得到的像砂纸一样的纹理可以通过辊子涂上最后一层涂层来调节,使其更容易清洗。自然发生,清洁,窑干的硅砂16至20目适合这种应用。
    对于轻型,需要较薄的层或较弱的表面来代替喷淋系统,60 - 80目的细骨料可以混合到涂层材料中,并通过橡胶刮板涂抹作为最后的涂层。细硅砂或金刚砂可用于此目的。
  • 车辆交通表面:用于高速公路应用或其他重型服务,涂层材料用作芯片密封应用的基质。适用于氧化铝、金刚砂或煅烧铝土矿的抗抛光骨料。所选骨料的硬度应达到莫氏硬度8级或以上,级配如下:
    标准筛。 %重量传递
    1/4 100.
    6 97-100
    8 55 - 75
    16 0-3

    骨料应均匀地撒播在表面上,并垂直下落,以避免取代未固化的涂料。聚集体应摊开到过量,直到表面看起来干燥为止。
    所需骨料的量取决于涂层的厚度。每加仑28至30平方英尺的典型申请率要求每平方英尺的分级骨料1.3至1.5磅。
    骨料铺展后,应禁止一切交通,直到表面材料充分固化,足以承受交通。然后,多余的骨料可以清扫和重复使用,如果它仍然是干净和干燥的。

  • 乳脂或非凹陷涂层:该系统用于需要较厚的涂层以抵抗磨损和冲击或平整垂直表面的不规则。用泥刀或橡胶刮板涂上乳脂。生产商推荐的砂可以与胶泥混合,以降低材料成本。采用级配硅砂;洗净、烘干和装袋。对于低孔隙率来说,一个好的“跳跃”级配是将两部分#12或# 16目与一部分#80或#100目重量混合。
  • 乳脂或非凹陷涂层:该系统用于需要较厚的涂层以抵抗磨损和冲击或平整垂直表面的不规则。用泥刀或橡胶刮板涂上乳脂。生产商推荐的砂可以与胶泥混合,以降低材料成本。采用级配硅砂;洗净、烘干和装袋。对于低孔隙率来说,一个好的“跳跃”级配是将两部分#12或# 16目与一部分#80或#100目重量混合。

质量控制

  • 湿膜厚度:湿膜压力表可用来测量薄膜厚度。在涂敷涂层后(在蒸发发生之前)立即读取测量值,最后的膜厚是根据涂层材料中已知的固体含量计算出来的。
  • 干膜厚度:干膜量规可用于测量非导电材料在黑色衬底上的薄膜厚度。

粘附

  • 钢基材的划痕粘附试验:
    一个有几个刀片的仪器被拉过涂层,做平行切割。在这些切口的900度处,又进行了一组切口,产生了许多小正方形。掩蔽胶带然后被应用在补丁和快速移除。去除的方格的数量表明了附着力的质量。
  • 混凝土或钢基拉拔试验:
    将一个铝或钢的“手推车”粘在涂层上,并用校准的测试仪拉脱。该测试通常在Elcometer粘附测试仪(ASTM D4547)的帮助下进行。混凝土表面的最小拉力强度为200 psi。对于钢基体,得到了更高的值。对于混凝土基底,破坏应发生在混凝土内部。对于钢表面,失效应发生在涂层内部或钢与涂层之间的结合。拉拔强度取决于涂层的强度及其厚度。因此,应参考特定涂料的技术资料。
  • 针孔检测:针孔检测装置可用于钢和混凝土表面。

防滑抵抗

  • 行人:测量行人防滑的一种常用方法是塞格勒钟摆测试仪。它测量了运动摩擦系数,并符合“联邦测试方法标准No. 501 a, Method 7121”和“国家标准局报告bms100,“地板和甲板表面的相对滑度”。地板表面的典型摩擦动力系数值从0.46到0.7;数值越小,地表越滑。
  • 车辆交通:用于确定车辆交通表面抗滑性的两种测试方法是AASHTO T242和ASTM E247。

涂层覆盖图

涂覆涂层厚度(1000密耳= 1英寸) 覆盖每美国加仑100%固体系统
250密耳(1/4英寸) 6.4英尺2
187.5密耳(3/16英寸) 8.5英尺2
125密耳(1/8英寸) 12.8英尺2
100年千 16英尺2
62.5 mils (1/16 in) 25.5英尺2
50米尔 32英尺2
31.25密耳 51英尺2
20毫升 80英尺2
15.63密耳(1/64英寸) 102英尺2
10米尔 160英尺2
5米尔 320英尺2
1米 1600英尺2