经常问的问题

环氧沥青混凝土如何与常规沥青混凝土不同?

环氧沥青是用粘合剂制成的混凝土,其与常规沥青不同,在低温下不会变脆,并且在高温下不会熔化。环氧沥青路面具有更高的稳定性,易于破裂的易感性较小,不易渗透,并保持比常规沥青路面长得多的滑动抗性。

环氧沥青如何表演?

钢制正交甲板的环氧沥青芯片密封
钢制正交甲板的环氧沥青芯片密封

甚至在数百万负载循环之后,在低温和高温下的优异疲劳性阻止破裂。在近40多年的服务后,环氧沥青路面的平滑抵抗仍然很好。即使在高甲板温度下,稳定性高稳定性,允许没有车辙或刮擦。长期性能同样好,在干气中和沉淀的暴露以及热带气候中都是湿润的。

环氧沥青混凝土对正交钢甲板有哪些优点?

环氧沥青路面具有优异的抗疲劳裂缝抗性,它还有助于加强正交式甲板系统。这种高性能的路面减少了甲板板的(抑制)偏转,并延长了甲板板的寿命。即使在高甲板温度下也没有拉开或刮削,部分原因是粘合剂不熔融高达575°F(300°C)。根据钢甲板系统的设计,它可以在3/4英寸或19mm的混凝土或扁平基板上以1-3英寸或25mm至75mm的任何厚度施加或覆盖。与其他特殊聚合物和沥青材料不同,倒入慢过程中,通常通过慢速过程中的手工放置,通过常规沥青塔柱铣刀混合环氧沥青,并用常规沥青铺路和滚动设备迅速施加。

局部沥青可以用作环氧沥青中的沥青吗?

使用来自特定国内油田的材料混合物配制环氧沥青。源自该粗产物的沥青具有独特的性质,使其与弥合总粘合剂的环氧树脂和固化剂相容,并平衡系统的工作寿命,治疗时间,强度和灵活性。其他沥青不提供所有这些性质,并且大多数与环氧树脂和固化剂不相容。

混合环氧沥青混凝土粘合剂组分时的时间和温度是多少?

在混合之前,环氧树脂组分在80-85℃下保持。沥青/固化剂组分在混合之前保持在150-155℃。聚集温度控制为约113-124℃。混合批料作为其离开帕格磨机(沥青植物混合室)被控制在102℃和121℃之间。

混合环氧沥青混凝土时的时间和温度是多少?

在混合之前,环氧树脂组分在80-85℃下保持。沥青/固化剂组分在混合之前保持在150-155℃。聚集温度控制为约113-124℃。混合批料作为其离开帕格磨机(沥青植物混合室)被控制在102℃和121℃之间。

混合方法和独特设备有特殊要求吗?

用于批量植物成分饲料的环氧沥青表混合
用于批量植物成分饲料的环氧沥青表混合

188金博宝官网合法吗ChemCo Systems将计量混合机和阀组件供应到比例,并混合环氧沥青粘合剂的两个反应性组分,并将每批喷射到塔柱中的适当量。次级喷涂杆安装在塔柱中以绕过常规液体沥青输送系统。这允许工厂用于常规沥青混凝土生产,当不用于生产环氧沥青时。

环氧沥青的最佳聚集性质是什么?

由于聚集体构成约94%的铺砌混合物,因此必须使用最佳可用聚集体来获得具有良好弯曲寿命的耐用路面。骨料应该是坚硬的,坚韧的,耐磨和抛光,并且有100%碎片面。纵横比大于1至3的细长颗粒不应超过所有聚集颗粒的5%重量。最好的聚集体通常是玄武岩,metagraywackie或花岗岩类型。

铺路道25毫米厚的典型密集分级灰度是:

英寸 毫米 百分比
3/4 19.0 100.
1/2 12.5 95-100
3/8 9.5 80-95
4号 4.75 58-75.
30 .0006 20-35
200号 .000075 7-14

粘附损失(分层)对基材通常是磨损表面劣化的重要原因。什么是Chemco对此问题的解决方案?

用于计量和混合环氧沥青粘合衣壳的Chemco TC机
用于计量和混合环氧沥青粘合衣壳的Chemco TC机

环氧沥青混凝土使用具有非常高的抗拉强度的环氧沥青的整齐键粘合涂层,而不是用特殊设备喷射到甲板上的EA路面粘合剂的柔韧性略微柔韧,用特殊设备(由Chemco Systems提供)。188金博宝官网合法吗该粘合涂层为钢甲板上至少为2.5MPa的耐腐蚀涂层提供拉伸粘合强度。与热塑性材料的粘合不同,即使甲板在70°C上晴朗的温度超过70°C的温度,环氧沥青粘粘粘件也会保持高性能。

成功放置环氧沥青混凝土路面的关键点是什么?

优质检查最佳环氧沥青路面
优质检查最佳环氧沥青路面

关键要素正在维持在批量厂的环氧沥青混凝土的温度控制,并在甲板上的环氧沥青上进行环氧树脂沥青混凝土的辊压缩过多。在温度降至82°C以下,在温度下降至65℃以下之前,必须完成击穿轧制。

粘合层和防水层的材料要求是什么?

用于计量和喷涂粘合衣帽的环氧沥青钉衣涂层机
用于计量和喷涂粘合衣帽的环氧沥青钉衣涂层机

不需要防水膜层。低空隙环氧沥青路面和粘合涂层不受水,水蒸气和盐的不透水和不可渗透。最初保护钢甲板免受无机锌涂层或富含涂料涂料的腐蚀,具体取决于第一层保护是应用的涂抹的还是应用的。

什么信息过去的项目显示了关于环氧沥青的抵抗的抵抗力?

恰当混合和安装的环氧沥青不是Rut,即使在70°C下有过载。60°C的环氧沥青(IX型)路面的马歇尔稳定性(ASTM D6927)通常为22500磅或100 kN - 这是世界上柔性路面的最高已知的马歇尔稳定性。204°C的马歇尔稳定性超过7,000磅(高于室温普通沥青的共同值)。

环氧沥青混凝土中失败的主要原因是什么?

当正确设计和应用时,环氧沥青并未失败。浮面的诸多甲板在路面的设计寿命和人行道经受多年的卡车交通之后(疲劳裂缝在路面的设计寿命之后,疲劳裂缝可以充满疲劳裂缝热固定环氧聚合物以延长表面的寿命)。表面的压实不足可能导致空隙含量高于所需的3%最大值。高空隙含量可导致过早磨损和/或疲劳开裂。过高的粘合剂含量可导致重负载下的稳定性和位移降低。早期更换浮出水面,显示局部位移可以防止进步失败。

可以预测环氧沥青路面上的环氧沥青路面的寿命吗?

Enstron E10000测试仪环氧沥青复合标本的ChemCo加速循环疲劳试验
Enstron E10000测试仪环氧沥青复合标本的ChemCo加速循环疲劳试验

模拟甲板系统的样品板的动态弯曲载荷测试在预测铺路系统的适用性方面非常有效。测试程序考虑了甲板的范围,甲板将暴露于轮载(包括和差分卡车载荷)的幅度和数量。经过精心设计的测试,以在实际桥甲板上的纵向加强件上的路面上存在于试样中产生相同的曲率半径。

在许多项目中,ChemCo系统可以基188金博宝官网合法吗于特定桥甲板中的特定设计元素提供预测加速的循环疲劳试验。该测试涉及放置在支撑在与设计肋间距相同距离的钢板上支撑的钢板上的铺面的铺设钢板上的复合样品。我们的实验室使用最新的所有数字测试机器,而不是液压液压,以更好地控制旨在模拟最高卡车轴载荷的装载。

交通量和过载对环氧沥青的影响性能如何?

在钢甲板板上具有优异的聚集体的适当设计的环氧沥青表面,应承受约2500万次的美国美国。法律限制轮载荷而不会破裂。然而,轴轮过载可以显着降低疲劳寿命。由于增加的损坏是对数函数,一个非常严重的卡车可能导致许多合法卡车的疲劳寿命的比较损失。

对于新项目或现有的甲板康复,应使用混合设计和将在路面中使用的实际(本地采购)骨料进行疲劳试验。

在旧金山湾桥上,每场车道每年携带超过100万辆车辆,这座桥在1976年至2013年间携带了超过3亿辆的车辆(旧东跨度被拆除并因地震问题而替换)。新旧金山湾大桥估计携带160-180,000辆车/天。

环氧沥青可以安装在常规沥青路面上吗?

环氧沥青可以放在常规沥青上。但是,需要声音群。底层沥青路面中的任何缺陷,如裂缝或不稳定将迟早通过环氧沥青路面反映。