经常问的问题

环氧沥青混凝土如何与常规沥青混凝土不同?

环氧沥青是用粘合剂制成的混凝土,其与常规沥青不同,在低温下不会变脆,并且在高温下不会熔化。环氧沥青路面具有更高的稳定性,易于破裂的易感性较小,不易渗透,并保持比常规沥青路面长得多的滑动抗性。

环氧沥青如何表演?

正交各向异性钢桥面环氧沥青切屑密封
正交各向异性钢桥面环氧沥青切屑密封

甚至在数百万负载循环之后,在低温和高温下的优异疲劳性阻止破裂。在近40多年的服务后,环氧沥青路面的平滑抵抗仍然很好。即使在高甲板温度下,稳定性高稳定性,允许没有车辙或刮擦。长期性能同样好,在干气中和沉淀的暴露以及热带气候中都是湿润的。

环氧沥青混凝土对正交钢甲板有哪些优点?

环氧沥青路面具有优异的抗疲劳裂缝抗性,它还有助于加强正交式甲板系统。这种高性能的路面减少了甲板板的(抑制)偏转,并延长了甲板板的寿命。即使在高甲板温度下也没有拉开或刮削,部分原因是粘合剂不熔融高达575°F(300°C)。根据钢甲板系统的设计,它可以在3/4英寸或19mm的混凝土或扁平基板上以1-3英寸或25mm至75mm的任何厚度施加或覆盖。与其他特殊聚合物和沥青材料不同,倒入慢过程中,通常通过慢速过程中的手工放置,通过常规沥青塔柱铣刀混合环氧沥青,并用常规沥青铺路和滚动设备迅速施加。

局部沥青可以用作环氧沥青中的沥青吗?

使用来自特定国内油田的材料混合物配制环氧沥青。源自该粗产物的沥青具有独特的性质,使其与弥合总粘合剂的环氧树脂和固化剂相容,并平衡系统的工作寿命,治疗时间,强度和灵活性。其他沥青不提供所有这些性质,并且大多数与环氧树脂和固化剂不相容。

搅拌环氧沥青混凝土粘结剂组件时对时间和温度有什么要求?

环氧树脂组分在混合前保持在80-85°C。沥青/固化剂组分在混合前保持在150-155°C。骨料温度控制在113-124℃左右。混合批料作为其离开帕格磨机(沥青植物混合室)被控制在102℃和121℃之间。

环氧沥青混凝土搅拌时对时间和温度有什么要求?

环氧树脂组分在混合前保持在80-85°C。沥青/固化剂组分在混合前保持在150-155°C。骨料温度控制在113-124℃左右。当混合批次离开泥磨(沥青厂混合室)时,控制在102°C到121°C之间。

混合方法和独特设备有特殊要求吗?

环氧沥青混合计用于分批工厂组分饲料
环氧沥青混合计用于分批工厂组分饲料

188金博宝官网合法吗ChemCo Systems提供一个计量混合机和阀门组件,以比例和混合环氧沥青粘结剂的两种反应组分,并为每批注入适量的泥磨机。在泥磨机中安装一个二级喷雾棒,以绕过常规的液体沥青输送系统。这使得该工厂可以用于常规的沥青混凝土生产,当它不被用于生产环氧沥青。

环氧沥青的最佳聚集性质是什么?

由于集料约占铺路混合料的94%,因此必须使用现有的最佳集料,以获得具有良好弯曲寿命的耐用路面。骨料应坚硬、坚韧、耐磨、抛光,并具有100%的压碎面。长径比大于1比3的细长颗粒重量不应超过所有团聚颗粒的5%。最好的团聚体一般是玄武岩、超砂砾岩或花岗岩类型。

25毫米厚的铺路层的典型密实级配是:

英寸 毫米 百分比
3/4 19.0 One hundred.
1/2 12.5 95 - 100
3/8 9.5 80-95
4号 4.75 58-75.
30号 考虑 3。
200号 .000075 7-14

粘附损失(分层)对基材通常是磨损表面劣化的重要原因。什么是Chemco对此问题的解决方案?

化工TC机用于计量和混合环氧沥青粘合剂涂层
化工TC机用于计量和混合环氧沥青粘合剂涂层

环氧沥青混凝土采用一种干净的环氧沥青粘结涂层,具有很高的抗拉强度,比EA路面粘结剂的弹性稍低,该粘结剂是用特殊设备(由ChemCo Systems提供)喷涂在桥面上的。188金博宝官网合法吗该粘结层可为钢桥面防腐层提供至少2.5 MPa的抗拉粘结强度。与热塑性材料粘结剂不同,环氧沥青粘结剂涂层即使在阳光炎热的日子里桥面温度达到70°C以上也能保持其高性能。

成功放置环氧沥青混凝土路面的关键点是什么?

优质检查最佳环氧沥青路面
优质检查最佳环氧沥青路面

关键要素正在维持在批量厂的环氧沥青混凝土的温度控制,并在甲板上的环氧沥青上进行环氧树脂沥青混凝土的辊压缩过多。在温度降至82°C以下,在温度下降至65℃以下之前,必须完成击穿轧制。

粘合层和防水层的材料要求是什么?

环氧沥青粘性涂膜机,用于计量和喷涂粘结层
环氧沥青粘性涂膜机,用于计量和喷涂粘结层

不需要防水膜层。低空隙环氧沥青路面和粘合涂层不受水,水蒸气和盐的不透水和不可渗透。最初保护钢甲板免受无机锌涂层或富含涂料涂料的腐蚀,具体取决于第一层保护是应用的涂抹的还是应用的。

什么信息过去的项目显示了关于环氧沥青的抵抗的抵抗力?

适当混合和安装的环氧沥青不会产生车辙,即使超载在70°C。环氧沥青(IX型)路面在60°C下的马歇尔稳定性(ASTM D6927)通常为22500磅或100 kn,这是世界上已知的柔性路面最高的马歇尔稳定性。204°C下的马歇尔稳定性超过7000磅(高于常温下普通沥青的普通值)。

环氧沥青混凝土失效的主要原因是什么?

如果设计和应用得当,环氧沥青没有失效。有浮出水面的少数甲板取代表现出疲劳裂纹后的设计寿命路面和路面后一直受到多年的卡车交通(疲劳裂纹发生在路面的设计寿命可以装满一个thermo-set环氧聚合物延长的生命浮出水面)。堆焊的压实不充分会导致孔隙含量高于最高要求的3%。高孔隙含量会导致过早磨损和/或疲劳开裂。过高的粘结剂含量会导致在重荷载下的稳定性和位移降低。出现局部位移的表面早期置换可以防止渐进破坏。

正交各向异性钢桥面环氧沥青路面的寿命可以预测吗?

Enstron E10000测试仪环氧沥青复合标本的ChemCo加速循环疲劳试验
Enstron E10000测试仪环氧沥青复合标本的ChemCo加速循环疲劳试验

模拟桥面系统的试件板的动态弯曲载荷试验在预测铺装系统的适用性方面是非常有效的。测试程序考虑了甲板温度的范围,甲板将暴露,车轮荷载的大小和数量(包括和区分卡车荷载)。该试验经过精心设计,以产生与实际桥面上纵向加劲肋上铺装层相同的曲率半径。

在许多项目中,ChemCo Syst188金博宝官网合法吗ems可以根据特定桥面的特定设计元素提供预测性加速循环疲劳试验。试验涉及铺设在钢桥面上的路面的复合试件,桥面由与设计肋间距相同的间隔器支撑。我们的实验室使用了最新的全数字测试机,它运行电磁而不是液压更好地控制加载设计,以模拟最高的卡车轴负载。

交通量和过载对环氧沥青的影响性能如何?

在14-16毫米或更厚的钢桥面上使用优良的骨料,合理设计的环氧沥青路面应能承受约2500万次美国法律限制的车轮载荷而不开裂。然而,轮轴过载会显著降低疲劳寿命。一个非常严重超载的卡车可以造成相当的疲劳寿命损失许多合法的卡车,因为增加的损害是一个对数函数。

对于新的项目或现有的桥面修复,应使用混合料设计和将用于路面的实际(当地采购)骨料进行疲劳试验。

在旧金山湾桥上,每场车道在1976年到2013年间,这座桥承载了超过3亿辆的车辆(由于地震原因,旧的东跨桥被拆除和更换)。据估计,新的旧金山海湾大桥每天可运送16 -18万辆车辆。

环氧沥青可以安装在常规沥青路面上吗?

环氧沥青可以放在常规沥青上。但是,需要声音群。底层沥青路面中的任何缺陷,如裂缝或不稳定将迟早通过环氧沥青路面反映。